Dies ist der Leitfaden für Verkehrsexperten und allen,
die es mal werden wollen. Er kann ständig erweitert und bereichert werden von den Wächtern dieser Abteilung.
Danke an unsere Verkehrsexperten bei S.E.A.L.S. und an alle anderen, die dabei mitgeholfen haben.
-Atera
Die Straßen von Ankh-Morpork sind kein ruhiges Pflaster, dennoch fühlt sich hier der Verkehrsexperte am wohlsten. Täglich strömen unzählige von Fuhrwerken in die Stadt, um sie mit Waren zu beliefern, dazu kommen Kutschen, Reisende, religiöse Prozessionen, die durch die Straßen marschieren, Fußvolk, Eselkarren der Gilde für den Öffentlichen Verkehr und nicht zuletzt der ganz normale Straßenverkehr. In all diesen Bereichen hat der Verkehrsexperte dafür zu sorgen, dass es in den Straßen so normal wie möglich abläuft (normal jedenfalls für die Verhältnisse von Ankh-Morpork).
Natürlich ist die bloße Kontrolle des Verkehrs in einer so großen Stadt wie Ankh-Morpork nur ein Tropfen auf dem heißen Stein, weswegen sich der Verkehrsexperte eher auf Unfallaufnahme spezialisiert hat. Und in diesem Bereich kann der Verkehrsexperte auch schon mal zum Püschologen avancieren. Merke: Der Umgang mit Eselkarrenbesitzern ist nicht zu unterschätzen.Wenn der Verkehrsexperte diese noch nicht besitzt, lernt er sie spätestens in der Ausbildung. Es ist unerlässlich die Straßen von Ankh-Morpork genau zu kennen, besonders die stark befahrenen Wege, aber auch kleinere Gassen. Wer einen Verkehr umzuleiten hat, darf nicht den Fehler begehen und Fuhrwerke in eine Richtung schicken, wo Karren durch winzige Gässchen nicht mehr weiterkommen würden.
Besonders nach einem Unfall trifft der Verkehrsexperte meist auf erhitzte Gemüter der Beteiligten, aber auch Schaulustige verlangen nach ihrem Recht zu sehen, was denn da vorne passiert ist und nicht zuletzt wollen Unbeteiligte doch gerne weiterfahren, was meist nach einem Unfall nicht so ohne weiteres geht. Der Verkehrsexperte findet sich also vor oft drei Parteien wieder, die alle verlangen, dass man ihnen zuerst Aufmerksamkeit schenkt. Besser ist es also, wenn man einen Kollegen dabei hat. Ist dies nicht der Fall kommt das püschologische Geschick des Verkehrsexperten hoffentlich zutage, der sich aber im Zweifelsfalle lieber noch ein paar Kniffe vom geschulten Püschologen bei F.R.O.G. oder R.U.M. holen sollte.
Es gilt beim Umgang mit Bürgern jederzeit ruhig, aber trotzdem energisch zu bleiben. Wer eine leise, piepsige Stimme hat, sollte unbedingt die Gelegenheiten nutzen im Hinterhof der Wache eine laute Stimme zu trainieren. Ansonsten hilft es auch einen Troll als Kollegen dabei zu haben.
Ein Verkehrsexperte muss damit rechnen, dass es Tage geben wird, wo Stunde um Stunde Beschimpfungen, Flüche und Drohungen gegen ihn ausgestoßen werden. Im Laufe der Dienstzeit sollte man sich also belastbare Nerven zugelegt haben, um auch in diesen Situationen die Oberhand zu behalten.
Große Kreuzungen und Stellen an denen bereits häufig Unfälle passiert sind, müssen natürlich
besonders oft kontrolliert werden. Ebenso die Stadttore und der Hafen sowie die Zufahrten zu den großen Plätzen in der Stadt.
Bald wird der Verkehrsexperte schon Sekunden vorher erkennen können, ob sich ein Unfall anbahnt. Sekunden, die entscheidend sein könnten.
Ist es doch zu einem Unfall gekommen oder wird der Verkehrsexperte zu einem Unfall gerufen, sollte zu allererst Verletzten geholfen werden,
auch sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass die Verletzten und Beteiligten zum Straßenrand gebracht werden, da es die zweite
Aufgabe des Verkehrsexperten ist, den Straßenverkehr so schnell wie möglich wieder zum Fließen zu bringen, falls dieser
durch den Unfall ins Stocken gekommen ist.
Mit einem Ikonographen kann ein Bild des Unfalles festgehalten werden bevor etwaige Karren und Teile davon beiseite geräumt werden. Hat
der Verkehrsexperte keinen Ikonographen, kann man auch schnell eine stichhafte Skizze anfertigen. Danach sollten die Beteiligten des Unfalls
befragt werden, was denn nun genau geschehen ist. Nicht selten liegen diese Personen auch noch in einem heftigen Streit und der Verkehrsexperte muss
schlichtend eingreifen. Lassen sich beide Personen nicht beruhigen, ist es dem Verkehrsexperten auch erlaubt die Beteiligten zur Wache zu bitten.
Wenn eine Fahrerflucht vorliegt, ist zunächst einmal davon auszugehen, dass der Anwesende unschuldig ist bis der Flüchtige ermittelt worden ist. Siehe auch Punkt 6.1.
Auch eine Unfallstelle ist ein Tatort, weswegen sie im besten Falle abgesichtert werden sollte. Position diverser Karren kann mit
Kreide markiert werden sofern der Boden das zulässt. Sollte es einmal nicht möglich sein die Stelle abzusperren, ist es ratsam einen
Kollegen dabei zu haben, der neugierige Bürger und wütende Karrenbesitzer zurückhält.
Beweisstücke sollten gesichert oder ikonographiert bzw. abgezeichnet werden wie Wagen- oder Tierspuren, gerissene Zügel, heruntergefallene Ladung etc.
Ein Verkehrsexperte hat das Recht jeden Wagen zu kontrollieren und nach der Lizenz zu fragen. Man merke sich aber, dass das Untersuchen der Patrizierkutsche ungeahnte Folgen für den Wächter haben könnte. Besonders Adelige und Reiche können sehr erzürnt sein über die unfreiwillige Verspätung, die so eine Wagenkontrolle nach sich zieht. Der Verkehrsexperte sollte in diesen Fällen trotzdem eisern bleiben und auch gelegentlich Kutschen untersuchen, besonders wenn sie die Stadttore passieren.
Allerdings liegt das Hauptaugenmerk auf Karren, die Waren transportieren. Solche Karren müssen eine Lizenz besitzen, die den Besitzer auszeichnet, dass er das Lenken eines Karren mit Gütern beherrscht. Bei Gefahrengut wie Knieweich oder Rote Beete ist nochmals eine Extra-Lizenz vonnöten. Jeder Verkehrsexperte bekommt zu Beginn seiner Ausbildung eine Ausgabe des berühmten Werkes "Ankh-Morpork und seine Lizenzen". In diesem Buch findet sich jede schon einmal dagewesene Lizenz.Im Laufe seiner Ausbildung wird der Verkehrsexperte ebenfalls jede noch so abwegige Ausrede, was das Verlegen, Vergessen, Nicht-Besitzen von
Lizenzen entschuldigt, kennen lernen. Das Erkennen solcher Ausreden hilft natürlich auch in anderen Aufgabenbereichen weiter. Hat ein Karrenlenker
tatsächlich einmal keine Lizenz, darf er nicht mit dem Karren weiterfahren, es sei denn, er läd seine Ware ab.
Die Verkehrstauglichkeit eines Wagens sollte beim Überprüfen der Lizenz ebenfalls untersucht werden, dazu gehört eine stabile Karrenachse, gut
erhaltene Räder und Zugtiere. Zügel und Geschirr sollte ebenfalls in Ordnung sein. Gefahrengut-Ware muss mit einer Plane abgedeckt sein.
Entdeckt der Verkehrsexperte auf dem Fuhrwerk nicht genehmigte Schmuggelware, hat er das Recht, die Ware unverzüglich zu beschlagnahmen und
den Besitzer zur Wache zu führen, sofern er nicht der Schmugglergilde angehört.
Wer ohne Lizenz und/oder zu schnell und/oder vollkommen betrunken fährt, bekommt eine Strafe aufgebrummt. Das Bußgeld liegt dabei im Ermessen des
Verkehrsexperten, sollte jedoch bei Karren nie höher als fünf und bei Kutschen nie höher als zehn Dollar sein.
Über jedes Bußgeld, das der Verkehrsexperte immer sofort einfordern sollte, muss genau Buch geführt werden. Es ist erlaubt die Strafe
mit Gütern statt mit Geld abzugleichen. Der Verkehrsexperte darf davon keinen Cent (oder Ei) für sich behalten. Das Geld
wird bei der Wache abgeliefert, wobei der Großteil davon sofort weiter in die Stadtkasse fließt.
Besonders an den Stadttoren müssen ankommende Wagen begutachtet werden. Täglich strömen Unmengen an Fuhrwerken in und aus der Stadt.
Natürlich ist es unmöglich alle Karren zu kontrollieren, aber die Wache sollte stichprobenartige Untersuchungen vornehmen.
Der Dienst an den Stadttoren mag unbestreitbar eine der langweiligsten Aufgaben sein, jedoch wurde hier nicht selten Diebesgut, flüchtende Verbrecher oder
Schmugglerware entdeckt und sicher gestellt. Personen haben unterschiedliche Ziele, was sie dazu bewegen könnte nach oder von
Ankh-Morpork zu reisen. Ein Verkehrsexperte sollte diese Ziele und ihre Gründe kennen, um die falschen zu erkennen.
Für die Ausübung seiner Arbeit steht dem Verkehrsexperten eine ganze Palette an Ausrüstungen zur Verfügung. Die Beherrschung und Benutzung derselben wird in der umfangreichen Ausbildung geübt, siehe auch Punkt 5.
Das Erscheinungsbild des Verkehrsexperten ist meist auf die Uniform beschränkt und er sollte auch nicht in Zivil seinen
Dienst machen. Dies hat den einfachen Grund, dass bei einem Verkehrschaos oder Unfall das Tragen der Uniform von enormen
Vorteil ist, was das Schlichten von Streit und das autoritäre Auftreten betrifft. Natürlich lassen sich die Bürger nicht allein von einer
Uniform beeindrucken, aber es erleichtert doch einiges.
Neben der Uniform, wird das Tragen des Helmes und guter Stiefel empfohlen. Bei Arbeit im Regen kann der Verkehrsexperte auf einen
Umhang mit Kapuze zurückgreifen.
Der Verkehrsexperte kann nicht nur, er muss sogar auf seine Materialien zurückgreifen. Sie sind sein Trumpf bei der Aussiebung von Verkehrssündern in Ankh-Morpork.
Große, schwere Geräte, die an die Räder von Karren und Kutschen so geklemmt werden, dass der Wagen nicht
mehr fort bewegt werden kann. Dazu klappt man die Klemme auf, und stülpt sie um das Rad, so dass die Speichen an beiden Seiten von
Metall- oder Holzklötzen fixiert werden. Ein oberer Auswuchs drückt sich gegen die Karren- oder Kutschenwand. Nur
der Verkehrsexperte hat die Mittel und weiß wie man diese Klemmen wieder vom Karren lockert (ohne das Rad dabei abzureißen), weswegen der Wagenbesitzer gezwungen ist
auf das Eintreffen des Selbigen zu warten.
Die Wegfahrklemmen sind ein beliebtes Mittel, um verdächtige oder ungünstig abgestellte Wagen zu blockieren ohne stundenlang
untätig auf den Besitzer zu warten.
Diese Geräte sind noch in der Erprobungsphase. Ein paar dieser Kästen
sind bereits in Ankh-Morpork aufgestellt. Blitzkästen sehen etwas aus wie Vogelhäschen. Auf einer Stange ist in
erhöhter Position ein Kasten befestigt in dem ein Dämon hockt. Vor dem Blitzkasten wiederum sind mehrere weiße (zumindest
am Anfang weiß) Striche in bestimmten Abständen aufgemalt. Der Dämon ist aufgrund seiner mathematischen Höchstleistungen (eigentlich
kann er nur gut zählen) dazu in der Lage bei Passieren der Striche einen zu schnell fahrenden Wagen zu erkennen.
Trifft dieser Fall ein, fertigt der Dämon blitzschnell eine Ikonographie des Wagens bzw. des Fahrers an. Leider lässt
die Qualität noch etwas zu wünschen übrig und der Dämon zeichnet oft auch nur die Kante des Wagens, ein Stück des
Himmels oder eine alte Frau, die gerade die Straße passiert.
Ebenfalls ist es bereits öfter vorgekommen, dass die Blitzkästen demoliert und der Dämon darin geklaut worden ist.
Sollte ein Verkehrsexperte immer dabei haben, nicht nur, um Unfallskizzen und Zeugenaussagen auf der Straße festzuhalten, sondern auch um Strafen einzutragen und zu notieren, ebenso wie Merkmale und Kennzeichen eines flüchtigen Wagens.
Der Verkehrsexperte kann auf jede Waffe im S.E.A.L.S. Etat zurückgreifen, bewährt hat sich immer ein Kurzschwert mit
Schild oder eine kleine Armbrust. Auch der Schlagstock ist sehr beliebt bei den Verkehrsexperten.
Man munkelt, es gäbe eine große Armbrust mit der man einen Wurfhaken plus Seil abschießen könnte, aber
wofür sollte man das schon im Straßenverkehr benutzen können?...
Hierunter fallen Paddles und Tauben, um Verstärkung anzufordern oder um mit Hilfe der Paddles in einem Verkehrschaos mit
anderen Verkehrsexperten zu kommunizieren. Die Ausrüstung eines Tatortsicheres ist ebenfalls nützlich, es lohnt sich immer ein
Absperrseil dabeizuhaben sowie Kreide, um eventuell etwas auf dem Boden zu markieren.
Das Mitführen eines Stadtplanes ist besonders für Verkehrsexperten von Vorteil, die noch in ihrer Ausbildung stecken. Ein
Ikonograph ist dagegen zu teuer, als dass jeder Verkehrsexperte damit ausgerüstet werden könnte. Eine Flüstertüte sei
Wächtern mit leiser Stimme ans Herz gelegt.
Als Verkehrsexperte muss man in vielen Dingen, die mit dem Straßenverkehr,
zu tun haben, geübt sein, um dann im Ernstfall rasch und professionell zu handeln.
Die normale Ausbildung eines Rekruten ist da einfach zu wenig und man sollte nicht mit falschen Vorstellungen an diese Spezialisierung gehen,
dass es hier ja nichts mehr zu lernen gäbe. Man wird schnell merken, dass der Verkehrsexperte eine Arbeit ausübt, die jeden Tag aufs Neue
rasche Reflexe und sofortige Handlungen erfordert. Wenn hier gezögert wird oder nicht jeder Handgriff sitzt, kann schnell ein
Unglück geschehen, Unbeteiligte verletzt werden oder der Täter entkommen.
In der Zeit bei G.R.U.N.D. wird wohl jeder Rekrut einmal auf einem Eselkarren gesessen haben, um die grundlegenden Lenktechniken
zu beherrschen, doch der Verkehrsexperte muss am Ende seiner Ausbildung weit mehr auf dem Kasten haben. Fuhrwerke, Einspänner und
Kutschen, ob beladen oder nicht, müssen einwandfrei und auch in Extremsituationen gesteuert werden können.
Zu diesem Zwecke wird oft außerhalb der Stadt trainiert oder zeitweise ein Straßenabschnitt gesperrt, um bestimmte
Dinge zu üben. Wie stoppt man zum Beispiel einen fahrenden Wagen (siehe auch 6.1.2) oder wie kann man auf einen anfahrenden Karren
springen ohne sich dabei den Hals zu brechen? Bei welcher Geschwindigkeit kann ich es noch riskieren abzuspringen? Und wie schnell
kann ein Ochse eigentlich einen Karren ziehen?
Bei einem Umfall werden zwangsläufig häufig Karren und Kutschen beschädigt, die dann den Verkehr behindern, da sie nicht mehr weggefahren werden können. Sind keine Trolle zur Stelle, muss der Verkehrsexperte notfalls die Wagen soweit reparieren, dass man sie aus dem Gefahrenbereich lenken kann. Hierfür sind natürlich Grundkenntnisse erforderlich, was das Reparieren von Fuhrwerken betrifft. Zudem ist das Wissen darüber wie Karren aufgebaut sind, nützlich, wenn man einen davon stoppen will.
Jeder Verkehrsexperte sollte wissen, wie man Verletzten helfen kann. Er ist einer der Wächter, der am häufigsten auf
Verletzte treffen wird, denn die Straßen von Ankh-Morpork sind und bleiben gefährlich. Auch für Fußgänger oder
Eselkarrenlenker. Zu diesem Zweck wird der Verkehrsexperte in seiner Ausbildung in Wiederbelebungsmaßnahmen und Erste Hilfe
geschult. Sein Einsatz kann Leben retten, da der Verkehrsexperte oft als Erster bei dem Unfallort eintrifft.
Aber der Verkehrsexperte muss sich nicht nur um die Menschen (und Zwerge und Gnome und...) kümmern, sondern auch um die
Zugtiere, die bei einem Unfall verletzt worden sind. Ein guter Draht zu Karl Krapfen, dem Pferdedoktor in der Stadt, ist empfehlenswert.
Wer sich zu Beginn seiner Ausbildung noch nicht gut in Ankh-Morpork auskennt, der lernt die Stadt in seiner Ausbildung näher
kennen als ihm lieb ist. Wer am Ende seiner Ausbildung dann nicht mindestens ein Paar Stiefel abgelatscht hat, der kennt die Stadt noch nicht
gut genug für die Anforderungen an einen Verkehrsexperten. Man sollte die Stadt besser als jede Westentasche auf der ganzen
verdammten Scheibenwelt kennen.
Aber man sollte auch wissen, welche Wege aus der Stadt herausführen. Wohin kommt man, wenn man aus dem Deosil-Tor geht bzw. wohin
flüchtet gerade dieser Verbrecher?
Neben dem Wissen über die Stadt, eignet sich der Verkehrsexperte in seiner Ausbildung natürlich auch die Tricks und Kniffe
der erfahreneren Verkehrsexperten an, was Unfallaufnahme, Verkehrskontrolle, Lizenzen etc. betrifft.
Es gibt KEINEN gewöhnlichen Tagesablauf bei den Verkehrsexperten. Man muss ständig mit unerwarteten Ereignissen rechen auf die man sich blitzschnell einstellen können muss. Hier sind nur einige davon:
Es kann immer wieder mal passieren, dass nach einem Unfall oder bei einer Kontrolle ein Wagenfahrer es, aus welchen Gründen
auch immer, für besser hält abzuhauen. Ein Verkehrsexperte sollte dies, wenn möglich noch vor der eigentlichen Tat
voraussehen können, um die Flucht zu vereiteln.
Sollte es doch einmal passieren, gibt es Mittel und Wege den Täter zu stoppen.
Wenn kein eigenes Reittier oder ein Wagen zur Verfügung steht, ist der Verkehrsexperte dazu berechtigt ein Tier oder einen Wagen
von einem Bürger zu beschlagnahmen (wenn es denn der Bürger zulässt und das Eigentum später wieder unbeschädigt
zurück gebracht wird).
Dann erst beginnt der spannende Teil. Man muss den Flüchtigen dazu bringen anzuhalten. Da er dies meist nicht freiwillig tut,
gibt es verschiedene Taktiken. Zum einen kann man versuchen ihm durch Abkürzungen den Weg abzuschneiden, man kann versuchen
ihn zu überholen oder in aller Verzweiflung Gegenstände nach ihm werfen. Hier sind dem Verkehrsexperte in seinen
Improvisationskünsten keine Grenzen gesetzt.
Man merke: Jede Situation erfordert andere Maßnahmen.
Sollten alle Bemühungen nichts nutzen oder der Verkehrsexperte erst am (Unfall)ort eingetroffen sein, nachdem die betreffende
Person geflüchtet ist, beginnen wie bei jedem Fall die Ermittlungen.
Mittels Zeugenbefragungen und Untersuchung von Wagenspuren kann man manchmal sehr genau heraus bekommen, wo der Flüchtige hingefahren ist. Ansonsten sollte man
sich die Beschreibung des Wagens(oder Reittieres) und der Person geben lassen. Manche Karren und Kutschen haben bereits hinten eine
kleine schmale Holztafel mit einer registrierten Nummer stehen, die eine eindeutige Zuordnung erlauben.
Jedoch ist bei weitem nicht jeder Wagen damit ausgerüstet. Hat man aber eine Nummer aufschreiben können, kann man sie
in der umfassenden SEALS-Kartei für Verkehrssünder überprüfen oder bei der "Morporkianischen Vergabestelle" (anzufinden in
einem Nebengebäude des Patrizierpalastes), die jene Nummern und auch die Lizenzen vergibt.
Allerdings haben Leute, die der äh kriminellen Seite gewogen sind, äußerst selten ein Nummernschild.
Seit nicht allzu langer Zeit gibt es diese Gilde, deren Oberhaupt Hermann Schaffnähr einen öffentlichen Fahrbetrieb ins
Leben gerufen hat. Viel zu große, ständig mit Personen, Tieren und Waren überladene Karren rasen viel zu schnell durch
die Straßen Ankh-Morporks und machen so das Leben des Verkehrsexperten noch ein bißchen schwieriger.
Auf jedem Karren ist eine Nummer, welche seine Route ausweist, ein
Routenverzeichnis kann man gegen 50 Cent im Hauptquartier erwerben. Ein paar der
wichtigeren Haltestellen sind: Wachhaus, Hier-Gibt's-Alles-Platz, Tempel der
geringeren Götter, Patrizier-Palast, sowie sämtliche Tore.
Nun gut, eine Lufteinheit gibt es sicher nicht, aber die "Wasserwege" sind ebenfalls zu kontrollieren. Zu diesem Zwecke
steht der Stadtwache ein kleiner Schlepper zur Verfügung, der von den SEALS-Wächtern genutzt werden kann. Jedoch sollte vorher
mindestens einmal damit geübt worden sein.
Auf den ersten Blick mag das Kontrollieren auf dem Ankh weder sinnvoll noch besonders angenehm zu sein. Letzteres wird sich auch mit
Atemschutztüchern nicht ändern, aber gerade der Hafen ist ein beliebter Anlaufpunkt von unlizenzierten Schmugglern, die
häufig ihr Gut mit Kähnen und Booten transportieren. Ebenso sollte der Ankh ab und zu kontrolliert werden, um noch nicht
abgesunkene Leichen auf der Oberfläche zu finden und zu bergen.
Man würde es kaum vermuten, aber das Aufspüren von Verbrechern ist eine Spezialität von Verkehrsexperten.
Mit ihrem großen Wissen über den Straßenverlauf von Ankh-Morpork sind sie oft imstande eine Route, die ein
entkommener Gauner genommen haben könnte zu rekonstruieren.
Auch bei Wagenspuren bei einem Tatort können SEALS meist weiterhelfen und nicht zuletzt bei allem, was mit dem Straßenverkehr
in irgendeiner Weise zusammen hängt.
Verkehrsexperte zu sein, heißt oft stundenlang im Einsatz zu sein. Sein Büro
wird man selten zu Gesicht bekommen, denn die Arbeit ist draußen in den Straßen von Ankh-Morpork zu finden. Und zwar
bei jeder Tages- und Nachtzeit und bei jedem Wetter. Das ist nicht angenehm, aber wenn der Verkehrsexperte eines besitzt,
dann ist es Hartknäckigkeit.
In diesem Tschob wird man nicht auf Händen getragen werden, immer wieder muss man sich den Respekt bei den Bürgern mühsam erkämpfen.
Doch es gibt einen Grund, warum der Verkehrsexperte dies alles auf sich nimmt und dies ist die stille Anerkennung, das Wissen darum,
dass diese Arbeit getan werden muss, um das Leben in Ankh-Morpork für andere ein bißchen sicherer zu machen.
Dies ist der Verkehrsexperten Patch.
